Власти задумались над тем, как ограничить рост цен на такси в плохую погоду. Федеральная антимонопольная служба занимается анализом ценообразования поездок. На прошлой неделе в службе признали, что сервис «Яндекс Такси» занимает доминирующее положение на рынке. А случаи злоупотребления этим статусом — уже повод для проверки и принятия дополнительных мер, заявили в ФАС. Повлиять на ситуацию требовали и депутаты. Они направили в Минтранс письмо, где заявили, что случаи, когда из-за непогоды стоимость поездки может вырасти в несколько раз, неприемлемы.
Насколько обоснованы претензии властей? И существуют ли механизмы для ограничения цен на такси? На эти вопросы ответил руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус: «Политики в последнее время совершенно уверены, что такси является общественным транспортом, но оно никогда им не было и не будет. Дело в том, что невозможно чисто практически отрегулировать повышение цен, потому что сущность ценообразования в такси совершенно отдельная и отличная от всех остальных видов транспорта.
А если отрегулировать, то машины такси станут автобусами с установленной ценой и соответствующим статусом общественного транспорта, а не тем удобным видом персонального транспорта, к которому мы привыкли.
Единственный способ — это ввести билеты на такси, но, опять же, тогда это будет автобус. Вы ждете в снегопад автобус гораздо дольше, чем обычно. Точно так же будет происходить с такси. Трудно от снегопада не только пешеходам, но и водителям, и автомобилей гораздо меньше на линии, чем в обычное время, и, соответственно, спрос выше, больше людей хочет уехать. Поэтому отрегулировать этот механизм можно только путем усреднения».
В конце 2023-го в профильном департаменте Минтранса заявляли, что за неполный год цены на такси в некоторых регионах увеличились на 44%, при среднем росте по стране в 5%.
Владислав Викторов
SIA.RU: Главное
